自今年3月份，汽車前橋分廠全面實(shí)施技師代檢管理辦法以來(lái)，收到效果。加工工序的首檢及時(shí)率已經(jīng)能夠穩(wěn)定的保持在95%以上，工序及工件尺寸漏檢率降低到了零，工序返修率也由原來(lái)的40%降至現(xiàn)在的10%，最終使得裝配線的生產(chǎn)效率提高了66%，解決瓶頸工序缺員問題，極大地提高了現(xiàn)有人員的利用率，真正實(shí)現(xiàn)了減員增效的目標(biāo)。

     為進(jìn)一步鞏固和深化技師代檢辦法，本著預(yù)防為主的原則，以不斷提高汽車前橋分廠的過程質(zhì)量控制能力，消除制造過程中的異常，使上線裝配合格率達(dá)到100為目標(biāo)，繼《技師代檢管理辦法》之后，2016年7月我廠又提出了《汽車前橋分廠周度質(zhì)量總結(jié)會(huì)議管理規(guī)定》。這是技師代檢辦法的首次升級(jí)管理，按照規(guī)定每周五召開一次技師總結(jié)會(huì)議，參會(huì)人員輪流對(duì)工序上出現(xiàn)的異常進(jìn)行通報(bào)，由汽車前橋技術(shù)部門現(xiàn)場(chǎng)答復(fù)解決方案；形成會(huì)議紀(jì)要，后續(xù)措施及解決方法的實(shí)施由質(zhì)控部進(jìn)行監(jiān)控；結(jié)合總結(jié)會(huì)的實(shí)際情況，建立質(zhì)量曝光臺(tái)，按照月份將發(fā)生的質(zhì)量問題在質(zhì)量曝光臺(tái)上公布。這樣，在質(zhì)量問題發(fā)生時(shí)，不再是一味的由汽車前橋分廠質(zhì)控部去整理整改報(bào)告和案例分析，而是將責(zé)任和權(quán)力進(jìn)行分化和轉(zhuǎn)移，由班組去分析和提交整改報(bào)告，并完成相關(guān)培訓(xùn)過程，由質(zhì)量問題責(zé)任人提交培訓(xùn)體會(huì)，質(zhì)控部監(jiān)督實(shí)施，只有這樣才能從意識(shí)上引起工人的重視，使質(zhì)量問題得到有效解決，使質(zhì)量意識(shí)深入人心。

通過這種形式實(shí)現(xiàn)深化管理，在汽車前橋分廠內(nèi)部樹立裝配線只出合格產(chǎn)品的質(zhì)量理念，將從源頭上遏制不合格品的產(chǎn)生視為己責(zé)任，通過裝配人員控制總成質(zhì)量，達(dá)到全員控制質(zhì)量。充分調(diào)動(dòng)技師及車間班組長(zhǎng)以上人員的積極能動(dòng)性，進(jìn)而帶動(dòng)全體員工參與到質(zhì)量控制的工作中來(lái)，形成一種技師牽頭，全員參與的過程質(zhì)量控制模式，充分發(fā)揮技師的精神帶動(dòng)作用，形成良好的文化氛圍，實(shí)現(xiàn)整個(gè)過程的質(zhì)量的穩(wěn)定及完全受控，實(shí)現(xiàn)全員攜手用質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)。