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汽車車橋上安裝免維護接頭總成

來源：義和車橋瀏覽：- 發布日期：2018-11-29 08:08:48【大中小】

近幾年，各大車橋主機廠對于車橋產品質量的關注度逐年提升，產品的性能指標外觀質量要求成為產品入庫檢驗的重中之重，同時，車橋產品技術狀態的改良與創新也在不斷地推陳出新。歐曼主機廠將接頭產品由原先的車橋鋼制球座調整為免維護接頭總成，而對于義和車橋有限公司一線生產來說，免維護結構還是一個全新的平臺。在不斷地適應摸索中，我們對于車橋產品的尺寸、相互間的配合、鉚合壓力以及接頭高頻的變形量進行了多次驗證與實踐，最終使其能夠符合工藝要求，滿足市場需求。

汽車轉向系統

在驗證過程中，免維護橡膠球座這種接頭存有自身特點，鉚合后靜置一定時期內，啟動力矩會存有增大現象。原本鉚合后力矩合格產品會出現力矩超差現象，針對此問題，義和車橋領導也高度關注，并將免維護接頭力矩納入每日重點監控項目中。在監控過程中，通過調整接頭內孔及球銷外徑的公差內配合尺寸，及各工序的工藝符合性，φ40球頭力矩變化情況逐漸得以掌握。現在鉚合后啟動力矩為8-9N.m，靜置后啟動力矩基本保證在12-13 N.m完全滿足工藝要求（≤15 N.m）和主機廠的車橋產品需求。

在車橋產品驗證的過程中，車橋產品質量問題的分析改進需要深入一線生產中，在不斷生產實踐過程中發現問題、提出問題，從而改進與創新，這也體現了汽車車橋加工過程、質量控制的環環相扣，每一道工序，每一個環節都需要我們認真對待。同時作為質量部門的一員，在企業以質量謀發展、向質量要效益的市場形勢下，更應該精細工作，從細節做起，站好這班崗，扛起肩上責。