錨索預(yù)應(yīng)力檢測儀（M型）
型 號：LT-PEDT-M
原產(chǎn)地：國產(chǎn)
用 途：張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測。
錨索預(yù)應(yīng)力檢測儀（M型）
LT-PEDT-M|精準檢測·高效可靠
一、核心功能
產(chǎn)品功能：后張法施工的各種預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測。
使用范圍：橋梁縱向預(yù)應(yīng)力、橫向預(yù)應(yīng)力、豎向預(yù)應(yīng)力（含精扎螺紋鋼）、負彎矩、節(jié)段束以及鋼絞線截斷后錨下有效預(yù)應(yīng)力檢測。
智能分析：通過PID智能控制技術(shù)在檢測過程中實時動態(tài)偵測夾片位移并與力值聯(lián)動。
二、技術(shù)優(yōu)勢
專利技術(shù)：力和位移雙控，有效避免因檢測引起的夾片擾動，對原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)幾乎無影響，同時也解決了其他產(chǎn)品因無法獲取拐點而無法獲取準確數(shù)值的難題。
高精度元器件：重復性好，準確度高，穩(wěn)定性高。
智能軟件支持：自動繪制力值與夾片位移雙控曲線圖；系統(tǒng)可自動識別平衡位置，無需人工讀取拐點，有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不一致引起的測試誤差。
無干擾：系統(tǒng)可根據(jù)不同形式預(yù)應(yīng)力設(shè)定力與位移的限值，有效保障了結(jié)構(gòu)安全與原有預(yù)應(yīng)力狀態(tài)不受擾動。
智能控制：可遠程顯示測試數(shù)據(jù)及結(jié)果并控制油泵工作狀態(tài)。
三、檢測原理
在單根外露鋼絞線上安裝集成式智能前端，千斤頂啟動后鋼絞線被張拉，當反拉力小于原有預(yù)應(yīng)力時，夾片對鋼絞線有緊固力，內(nèi)部鋼絞線不會發(fā)生位移。當反拉力略大于原有預(yù)應(yīng)力時，夾片微小位移，集成式智能前段可根據(jù)夾片動作狀態(tài)自動計算出測試力值。
錨下有效預(yù)應(yīng)力測試原理
四、標準支持
（1）《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程》CQJTG/TF81-2009；
（2）《橋梁有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程》DB53/T810-2016；
（3）《公路混凝土橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量檢測評定技術(shù)規(guī)程》DB35/T1638-2017；
（4）《公路橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)規(guī)范》DB33/T2154-2018；
（5）《公路橋梁錨口有效預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程》DB14/T1717-2018；
（6）《橋梁預(yù)應(yīng)力及索力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程》CQJTG/TF81-2019；
（7）《公路橋梁錨下預(yù)應(yīng)力檢測技術(shù)規(guī)程》T/CECSG：31-01-2020。
五、產(chǎn)品配置
六、工程案例
浙江某項目測試案例
山東某鋼絞線截斷后項目測試案例
廣西某鋼絞線截斷后項目測試案例
