麥克載重汽車公司采用鹽浴加熱、等溫淬火工藝使車橋的抗疲勞強(qiáng)度提高2倍，同 時(shí)還避免工件變形，取消了校直、研磨等工序。
采用鹽浴加熱，當(dāng)車橋冷部件進(jìn)入鹽浴爐時(shí)，就立即被包在一個(gè)絕緣売內(nèi)或凝固鹽殼內(nèi)。凝 固鹽売大約1分鐘內(nèi)即溶化，但此時(shí)部件已經(jīng)安全預(yù)熱。同時(shí)，由于溶解的鹽完全包圍住了 部件，并滲入所有凹處，因此在整個(gè)工件表面的熱傳導(dǎo)是均勻的。
目前，該公司有3臺(tái)鹽浴爐，分別為90延、70H和30瓧。當(dāng)車橋經(jīng)過這些爐子時(shí)，其熱 處理過程如下：
部件在中性氯化物90瓧爐內(nèi)（此爐是電極電爐），在1550°F (84(TC)溫度下進(jìn)行20分鐘 的奧氏體化。然后，車橋在硝酸鹽一亞硝酸鹽內(nèi)（溫度在Ms溫度以上）開始轉(zhuǎn)換，進(jìn)行1 ?3分鐘的分級(jí)淬火，這個(gè)時(shí)間正好足夠使整個(gè)部件溫度均勻，但對(duì)完全轉(zhuǎn)換是不夠的。
為了提高淬火程度，幷保証有均勻的硬度，在淬火爐內(nèi)加水。使用螺旋獎(jiǎng)式攪拌器對(duì)加 速淬火和淬火均勻很有幫助，幷且使水能快速混合，通過鹽浴爐。其結(jié)果是，硬度差降低3 個(gè)單位（Rc)
空冷后，車橋在30瓧的爐內(nèi)回火，此爐含硝酸鹽一亞硝酸鹽2500磅（1125公斤)。這里， 部件在600° F (315 C)溫度下保持2小時(shí)。空氣循環(huán)可使退火爐的溫度均勻，因此可避免 能引起溫度差的溫度變化。
回火后空冷，幷在熱水箱淸洗。淸洗可以去掉部件從一個(gè)爐轉(zhuǎn)到另一個(gè)爐時(shí)所粘在表面 的薄鹽層。
這樣，車橋在整個(gè)熱處理過程中，不受氣氛的影響。由于部件全部浸在各個(gè)爐內(nèi)，故在 熱處理過程中，沒有空氣與它們接觸，因此在各階段均可避免生銹和氧化。