本月初，義和車橋驅(qū)動(dòng)橋分廠接到公司領(lǐng)導(dǎo)指示，擬對(duì)乘用車橋分廠左右支座零件進(jìn)行批量加工。要求時(shí)間在14號(hào)之前將加工工裝制作完成。

接到該任務(wù)，分廠領(lǐng)導(dǎo)特別重視，因?yàn)椋摿慵募庸ぃ枰谱鞅匾墓ぱb2臺(tái)套，工裝的制作牽扯到車、銑、磨、鏜、鉆、焊接等機(jī)械加工和焊接工序。按正常情況下，該工裝的制作需要由技術(shù)部門(mén)進(jìn)行方案制定、評(píng)審、工裝圖樣設(shè)計(jì)、審核、工裝圖樣下發(fā)，之后車間生產(chǎn)部門(mén)進(jìn)行工裝批料申報(bào)、工裝制作、安裝驗(yàn)證等程序。時(shí)間較快也需要2周。要在4天之內(nèi)制作出兩套加工工裝，根本不可能。

怎么辦？對(duì)此，分廠領(lǐng)導(dǎo)打破工裝制作的常規(guī)程序，將工裝制作采用特事特辦的方法：

1、技術(shù)部協(xié)調(diào)車間技師，快速制訂零件加工工藝方案、工裝制作方案。

2、采用工裝制作分工的方法，由車間技師張恒山自行制作一套；技術(shù)部與車間維修人員管廷章合作制作第二套。擬先于工裝制作完成后，再根據(jù)實(shí)際工裝進(jìn)行圖樣整理、存檔等相關(guān)工作。

3、制定工作推進(jìn)計(jì)劃，分廠領(lǐng)導(dǎo)直接對(duì)工作情況進(jìn)行實(shí)時(shí)推進(jìn)。

在實(shí)際工裝制作過(guò)程中，相關(guān)人員齊心協(xié)力，改變了原有工裝制作觀念，充分利用車間的一些廢舊工裝零件，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)易圖樣，設(shè)計(jì)及加工過(guò)程中，加班加點(diǎn)，制作過(guò)程中，在滿足使用性能的前題下，刪繁就簡(jiǎn)。終于以較快的速度將兩套工裝于14號(hào)下午5點(diǎn)前制作完成。為左右支座零件的加工提供了保障。

通過(guò)這兩套工裝的制作，說(shuō)明一個(gè)道理：打破常規(guī)，齊心協(xié)力，完全可以將一些不可能的事變成為可能。