汽車前橋工字梁校正步驟詳解
汽車前橋總成作為整車的載重部件，特別是前橋工字梁在使用過程中會發生損傷或變形，當檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600T，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳； 動撬棒予以校正，校正后必須重復檢驗，符合原車型標準規定為止。
①前橋中部彎曲變形的校正。在兩鋼板座之間的彎曲變形，以兩端鋼板座為支承，中部用油缸頂出，至工字梁鋼板座定位孔與設備中的標準定位孔貼合即可。
②前橋中部扭曲變形的校正。先安裝一個鋼板座支架，另一個則無法安裝，在工字梁拳端的油缸，作一個反扭曲，使另一個鋼板座與標準定位面貼合即可。
③前橋主銷孔的傾角校正。將兩鋼板座均安裝好后，工字梁中部已滿足使用要求。再測量兩端主銷孔內傾角，如發現有誤差，可用兩端部的垂直油缸加上拉具，將拳形部位壓上或拉下。
④前橋工字梁水平彎曲校正。當檢查出拳形部位與鋼板座有縱向變形時，可用水平油缸和拉具配合，將拳形部位的縱向變形推出或拉進。
⑤前橋工字梁垂直彎曲校正。當檢查出主銷孔與鋼板座垂直度有偏差時，可用油缸套人拳形部位，作向左、向右的擺動。根據工字梁的結構，垂直校正所用的作用力最大，縱向校正次之，扭曲校正最小。
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