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機遇和風險并存義和車橋穩步向前

來源：義和車橋瀏覽：- 發布日期：2017-10-25 07:58:31【大中小】

2017年，見證了我們義和車橋公司所發生的巨大變化， 2017年是值得驕傲的一年，一是重卡車橋市場份額不斷提升，車橋分廠、驅動橋分廠、海外事業部的效益穩步增長；二是車橋分廠完成了多個項目目標，實現了產品升級，設備升級自動化改造。重卡車橋內高頻接頭實現了從無到有的順利開發，并且已應用到市場，取得了良好的市場反應；完成前橋用銷軸加工線改造，實現一人雙機、減員增效的預期目標。這些都是與我們的努力分不開的，雖然取得了一些成績，但我們不會滿足，因為轉型升級需要不斷的持續改進。

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通過加快自動化改造，降低生產成本。汽車前橋分廠現有下料設備4臺，其中有3臺都是比較老舊的普通帶鋸床，隨著市場需求量加大，下料設備產能不足，嚴重制約著汽車前橋分廠整體產能的提升和計劃的正常交付，且現有帶鋸床加工存在鋸條消耗費用高，生產效率較低，人員勞動強度大的問題。因此，就要求車橋分廠必須進行自動化改造，通過自動化改造實現提升產能、節能降耗、減員增效的目標。汽車前橋分廠現已規劃新式下料設備（圓鋸機），日產能可達23000件，效率提高約40%，人員減少2人，年節約鋸條及人工費用近20萬元。
2017年鋼材等原材料價格上漲幅度居高不下，公司整體成本上升，某些分廠出現虧損。為此，車橋公司領導帶領各分廠會計等一起參觀了汽車前橋分廠的生產現場、倉庫，檢查了物資管理，并召開了分析會查找原因。其中管理粗放，主管人員心中無數、責任心不強是主要因素，前橋車間有20處存放零部件、產成品、工裝的庫房及區域。堆放大量的車橋零部件，數量、價值都沒有統計記錄；零部件分類不清、好壞不分、庫存時間太長；各級管理人員都習以為常沒人提出異議。如果這些庫存變成產品售給客戶會收入1500萬元，如果淘汰變成廢料處理后收入150萬，如果一直存放在庫房，不但價值為負數，還需不斷支付管理費用。只有將庫存變為產品售出，滿足客戶需求，才能體現其價值變成收入。
最先垮臺的三類企業之一就是粗放型管理的企業。我們車橋公司想不垮臺、不失業，就要改變這種粗放管理的模式。想要改變就要分析造成現狀的原因及怎樣改變的措施。需要我們大家一起努力，持續不斷的改進，我相信，在我們的共同努力下，一定會做的更好！

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