江淮FD0-10系列前橋批量供貨

來源：義和車橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2018-03-13 07:58:58【大中小】

FD0-10前橋為江淮重卡3.5T系列前橋，該車型為江淮汽車廠主導(dǎo)車型用量很大，2017年用量為10000架，后續(xù)幾年預(yù)計每年用量20000架，該前橋總成原為合鍛供貨，但旺季生產(chǎn)的保證能力不足，為更好的拼搶市場，同時掌握主動權(quán)，義和車橋公司對此十分重視，經(jīng)公司車橋分廠、鍛造分廠等領(lǐng)導(dǎo)研究評審由義和車橋自行開發(fā)該前橋。

前橋噴漆線

2017年初，鍛造分廠接到開發(fā)任務(wù)中間跨越春節(jié)，汽車前橋訂單計劃時間十分緊張，自行設(shè)計輥鍛模具，外協(xié)加工模具，投入60萬元，經(jīng)過前橋模具調(diào)試和驗證，終按規(guī)定時間提交樣品并進行了試裝驗證，形成新的前橋產(chǎn)品系列。
該前橋主銷距1646±5；內(nèi)傾角7.5°±15’；板簧距860±0.5；主銷孔Φ40+0.06 +0.035，二級落差35；中心孔Φ19，現(xiàn)有前橋無可借用系列，所以需要全套模具重新設(shè)計和制作，一套前橋模具共30多塊，重約17噸。新開發(fā)一種前橋需要從設(shè)計冷、熱鍛件圖紙，一、二、三道次輥鍛件圖紙，輥鍛模具圖紙，編程造型，彎曲模終鍛模，切邊模、校正模，根據(jù)截面選取原材料直徑，模具報批、加工、熱處理、調(diào)試，鍛件熱處理、拋丸、機加工等步驟，按期完成了產(chǎn)品開發(fā)，提交給了客戶，獲得認(rèn)可。

在汽車車橋市場逐漸向規(guī)范化靠攏的同時，汽車用戶的購買需求也在發(fā)生著變化。隨著國內(nèi)知名汽車行業(yè)的高速發(fā)展，危化品、車輛運輸、快速物流等眾多細(xì)分領(lǐng)域都在朝著高端化發(fā)展，用戶購車已經(jīng)不再單一地考慮購置成本，而是全方位地考察車輛整個生命周期的使用成本。所以我們義和車橋要緊跟汽車市場的發(fā)展要求，用車橋產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)，百分百的滿足用戶需求。

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